Алюминиевая проволока 4 мм ER-4043 ГОСТ 7871-75

Для проволоки АМг6 в нагартованном состоянии существуют ограничения по минимальному радиусу изгиба, который обычно составляет от 3 до 5 диаметров проволоки, чтобы избежать растрескивания; точное значение зависит от степени нагартовки.

Степень нагартовки (Н, Н2, Н3, Н4) проволоки из сплавов АМг существенно влияет на свариваемость: с увеличением степени нагартовки прочность основного металла растет, но зона термического влияния сварного шва разупрочняется сильнее, что может снизить общую прочность соединения.

Проволока АМг3 значительно превосходит АД0 по коррозионной стойкости в условиях морского тумана благодаря содержанию магния (3,2-3,8% Mg по ГОСТ 4784-97), который формирует более стойкую оксидную пленку, защищающую от хлоридов. АД0 (Al ≥ 99,7% по ГОСТ 4784-97) в таких условиях более подвержена питтинговой коррозии.

Скорость коррозии проволоки АМц в морской воде значительно выше, чем в речной, из-за присутствия хлорид-ионов; в речной воде АМц обладает высокой стойкостью, в морской – удовлетворительной, но уступает сплавам системы Al-Mg (АМг).

Проволока АМц в отожженном состоянии (АМцМ) лучше подходит для формирования сложных изгибов вручную по сравнению с АМг2М, так как АМц обладает несколько большей пластичностью и меньшим упрочнением при деформации.

Преимущество использования проволоки из алюминиевых сплавов типа АВ или аналогичных для воздушных линий электропередач по сравнению с АД1 заключается в оптимизированном комплексе электротехнических и механических свойств, часто с легированием для повышения прочности при сохранении высокой проводимости.

Стойкость проволоки АМг5 к вибрационным нагрузкам считается хорошей, особенно в отожженном или полунагартованном состоянии, что делает ее пригодной для конструкций, подверженных вибрации, например, в транспортных средствах.