Лист алюминиевый рифленый 1,5х1205х3020 мм АМг2Н2Р

Сплав АМг5М отлично сваривается, в отличие от трудносвариваемого ВД1АНР. Листы из АМг5М можно соединять всеми видами сварки без существенной потери прочности. Сплав ВД1АНР (дюралюминий) сваривается преимущественно точечным методом, так как дуговая сварка вызывает трещины и снижает прочность шва до 50%.

Сплав АМг5М более износостойкий, чем АМг3М. За счет более высокого содержания магния он обладает большей твердостью и лучше сопротивляется истиранию, что делает его предпочтительным для напольных покрытий в зонах с интенсивным движением людей и техники.

Нагартованное состояние (Н) повышает прочность, но снижает пластичность. Такой лист имеет больший минимальный радиус изгиба по сравнению с отожженным (М). Отожженный лист максимально пластичен и легко формуется, но обладает меньшей прочностью. Выбор зависит от приоритета: несущая способность или возможность сложной гибки.

Лист АМг3 толщиной 1.2 мм подходит для внутренней обшивки автоприцепа. Он легкий, достаточно прочный для защиты от бытовых повреждений, не боится влаги и конденсата. Рифленая поверхность эффективно скрывает мелкие царапины.

Допуск по толщине для листа 4 мм нормальной точности составляет ±0.35 мм. Это требование установлено ГОСТ 21631-76. Фактическая толщина основания такого листа может находиться в диапазоне от 3.65 мм до 4.35 мм.

Лист АМг3НР 4 мм на каркасе с шагом 500 мм выдержит нагрузку ~3.5 кН/м². Ориентировочно, такая конструкция способна нести равномерно распределенную статическую нагрузку порядка 350 кг/м² без необратимой деформации. Точный расчет требует инженерного анализа.

Перфорация листа АД1Н возможна с получением чистого края. Для этого необходимо использовать острый инструмент (пуансон и матрицу) с минимальным зазором. Правильно подобранные режимы пробивки на прессе позволяют избежать образования заусенцев.