Полоса (шина) медная 5х60х2000 мм ШМТ

Для изготовления радиаторов охлаждения электронных компонентов оптимальная толщина полосы М1Т часто находится в диапазоне 0.15 мм - 0.5 мм. Более тонкие полосы позволяют создавать радиаторы с большей площадью поверхности, что повышает эффективность теплообмена. Однако, полоса должна быть достаточно прочной для сохранения формы ребер и обеспечения структурной жесткости радиатора.

Концентрация хлоридов в воде свыше 100 мг/л начинает существенно ускорять коррозию полосы М1М при длительном погружении. При значениях более 200 мг/л значительно возрастает риск локальной (питтинговой) коррозии, так как хлорид-ионы разрушают защитные оксидные пленки, делая медь уязвимой.

Полоса М1р может заменить полосу М1ф в большинстве электротехнических устройств без потери характеристик. Обе марки являются раскисленной медью (фосфором), что обеспечивает им отличную свариваемость, паяемость и устойчивость к водородному охрупчиванию при нагреве. Различия заключаются в допустимом диапазоне остаточного фосфора, что крайне редко влияет на основные электротехнические свойства.

Температура окружающей среды значительно влияет на электропроводность полосы М1Т. С повышением температуры от -40°C до +80°C электропроводность меди снижается из-за увеличения тепловых колебаний атомов. Медь М1Т сохраняет проводящие свойства в широком температурном диапазоне, но для высокоточных систем необходимо учитывать температурную зависимость сопротивления.

Выбор толщины полосы М1 влияет на её способность поглощать вибрации: более тонкая полоса (0.1-0.5 мм) обладает меньшей жесткостью и может быть эффективна для демпфирования высокочастотных вибраций. Более толстая полоса (1-5 мм) будет иметь большую жесткость, что полезно для изменения собственной частоты колебаний или демпфирования низкочастотных вибраций.

Обе полосы, М1М и М1Т, обладают практически одинаковой высокой теплопроводностью. Теплопроводность меди мало зависит от её механического состояния или степени нагартовки. Эффективность отвода тепла будет определяться в первую очередь чистотой меди, а также площадью поверхности и толщиной материала. Выбор между М1М и М1Т зависит от требований к формовке и прочности.

Пайка, особенно высокотемпературная, вызывает локальный отжиг полосы М1ПТ (полутвердой) в зоне соединения, снижая её предел прочности и твердость. Механические свойства полосы М1ПТ в зоне соединения приближаются к свойствам мягкой меди (М). Для сохранения максимальной прочности шины рекомендуется минимизировать зону нагрева или использовать низкотемпературные припои.